Wie werden die Schmierölfilterelemente gereinigt und gewartet?

Jul 26, 2022

DasSchmierölfilterelementespielt hauptsächlich die Rolle, Verunreinigungen im Schmieröl herauszufiltern. Es wird im Allgemeinen in Hydraulikstationen und Hydraulik-/Schmiersystemen verwendet.

Es sollte regelmäßig gereinigt werden, da die Schmierölfilterelemente eine Zeit lang vom Schmieröl verwendet wurden. Um eine lange Lebensdauer des Hydraulikölfilterelements zu gewährleisten, ist es notwendig, das Hydraulikölfilterelement regelmäßig zu kontrollieren und zu reinigen!

 

Wenn das Hydraulikölfilterelement aus Metallgewebe oder Kupfergewebe besteht, können Sie es eine Zeit lang in Kerosin einweichen und dann mit elektrischem Wind blasen, damit Verstopfungen und Flecken entfernt werden können.

 

Wenn das Hydraulikölfilterelement aus Glasfaser oder Filterpapier besteht, kann es nicht gereinigt werden und die Reinigung funktioniert nicht. In diesem Fall muss ein neues Hydraulikölfilterelement ersetzt werden.

Im Hydrauliksystem werden die Hydrauliköl- / Schmierölfilterelemente verwendet, um feste Partikel und kolloidale Substanzen im Arbeitsmedium herauszufiltern, den Verschmutzungsgrad des Arbeitsmediums effektiv zu kontrollieren, den Ölkreislauf sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern von das Hydrauliksystem so weit wie möglich.

 

Hydrauliköl-/Schmieröl-Filterelemente werden in Dampfturbinen, Kesselschmiersystemen, Speisepumpen, Lüftern, hydraulischen Kopplern, Geschwindigkeitsregelsystemen, Ölreinigungssystemen für Bypass-Regelsysteme verwendet.

Reinigungsverfahren für Schmierölfilter

1. Stellen Sie vor dem Reinigen der Schmierölfilterelemente sicher, dass das Gerät geschlossen und die Sicherheitsverriegelung unten ist. Versuchen Sie, das Wetter nicht mit großem Staub und Sand zu wählen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das Öl gelangen.

2. Einfache Reinigung von Fremdkörpern und Verunreinigungen rund um den Kraftstofftank. Entfernen Sie bei Schmierfett die Auslasskappe und drücken Sie auf das Entlüftungsventil, um den Druck im Schmieröl vollständig abzulassen.

3. Als nächstes können Sie nach und nach die Schrauben, die Abdeckung usw. entfernen und zuerst das Filterelement vorsichtig entfernen. Beobachten Sie, ob der Status der Schmierölfilterelemente der kleinen Maschine LY-48/25W-40 ersetzt werden muss. Wenn nicht, waschen Sie ihn einfach mit sauberem Öl und bestimmen Sie dann, ob der O-Ring entsprechend der Situation ersetzt werden muss.

4. Der nächste Schritt besteht darin, der Reihe nach neu zu installieren, dann das Gerät einige Minuten lang mit niedriger Geschwindigkeit laufen zu lassen und nach jeder Aktion zu prüfen, ob die Schmierölmenge ausreichend ist.

Unter normalen Umständen, es sei denn, es handelt sich um eine sehr alte Maschine oder die Ölqualität ist schlecht, muss das Filterelement nicht häufig ausgetauscht werden. Sofern nicht jeder bemerkt, dass die Oberfläche des Filterelements stark abgenutzt und beschädigt ist, kann es nach gründlicher Reinigung mit sauberem Öl verwendet werden.

Analyse der häufigsten Ausfallursachen von Hydraulik-/Schmiersystemen

Leckage, schlechte Abdichtung, thermische Langzeitbelastung des Öls, offene Öllagerung usw. Feuchtigkeit und Gase aus der Luft dringen in das Öl ein, was zu Wasser und Gas im Schmieröl führt.

Aufgrund der Leckage des Schmiersystems, des Eindringens von Partikeln und Staub in die Luft oder des Abfalls des Systems führen Verschleiß und Verschleiß sowie der langfristige Betrieb des Schmieröls bei hoher Temperatur und hohem Wassergehalt zwangsläufig zu einem Teil des Ölcrackens und Verderbens, um kolloidale Substanzen auszufällen.

Gefahren durch Wasser, Gas und Verunreinigungen im Schmieröl:

1. Das Öl wird schnell oxidiert und zersetzt, um saure Substanzen zu bilden, die die Metallkontaktoberfläche korrodieren;

2. Die Ausfällung von Additiven im Öl versagt, die Dicke des Schmierfilms des Öls nimmt ab und der Verschleiß der mechanischen Kontaktfläche nimmt zu;

3. Die Schmier-, Kühl- und Fließeigenschaften des Öls werden reduziert, was die Ermüdung der Metalloberfläche beschleunigt;

4. Eiskristalle, die bei niedrigen Temperaturen gebildet werden, blockieren Komponenten;

5. Das Ölsystem reagiert langsam und wird von unregelmäßigen Aktionen begleitet, und die Leitfähigkeit wird reduziert;

6. Beschädigen Sie die Ölpumpe und die Leistungsausrüstung durch Kavitation.