1. Mechanische Verunreinigungen, die nach der Reinigung im Hydrauliksystem verbleiben, wie Zunder, Sand, Schweißschlacke, Eisenspäne, Farbe, Farbe usw. Und Verunreinigungen, die von außen in das Hydrauliksystem gelangen, z. B. durch den Kraftstoffeinfüllstutzen und den Staubring. usw. Der Staub;
2. Während des Arbeitsprozesses erzeugte Verunreinigungen, wie die durch den Hydraulikdruck der Dichtung gebildeten Fragmente, das durch den relativen Verschleiß der Bewegung erzeugte Metallpulver, das Kolloid, Asphalten und Kohlenstoffrückstände, die durch das Öl aufgrund oxidativer Verschlechterung erzeugt werden .
Nachdem die oben genannten Verunreinigungen mit der Zirkulation des Hydrauliköls in das Hydrauliköl eingemischt wurden, wirkt es sich überall zerstörerisch aus und beeinträchtigt den normalen Betrieb des Hydrauliksystems erheblich.
Erstens können die kleinen Lücken zwischen den relativ beweglichen Teilen in den Hydraulikkomponenten und den Drossellöchern und Lücken stecken bleiben oder blockieren;
Zweitens wird der Ölfilm zwischen relativ beweglichen Teilen zerstört, die Oberfläche des Spaltes zerkratzt, die interne Leckage erhöht, die Effizienz verringert, die Wärmeerzeugung erhöht, die chemische Wirkung des Öls verstärkt und das Öl verschlechtert.
Laut Statistik werden mehr als 75% der Fehler im Hydrauliksystem durch Verunreinigungen im Hydrauliköl verursacht. Daher ist die Aufrechterhaltung der Sauberkeit des Öls und die Verhinderung von Ölverunreinigungen für das Hydrauliksystem sehr wichtig.