Wartungsverfahren des Luftkompressors drei Filter

Jun 06, 2020

1. Wartung des Ansaugluftfilterelements

Der Luftfilter ist eine Komponente, die Luftstaub und Schmutz herausfiltert. Die gefilterte saubere Luft dringt zur Kompression in die Kompressionskammer des Schraubenrotors ein. Denn der Innenabstand der Schneckenmaschine lässt partikelnahe Partikel nur innerhalb von 15u herausfiltern. Wenn das Luftfilterelement blockiert und beschädigt ist, gelangt eine große Menge von Partikeln größer als 15u in die Schraubmaschine, um zu zirkulieren, was nicht nur die Lebensdauer des Ölfilterelements und des Ölfeintrennelements erheblich verkürzen wird, sondern auch dazu führt, dass eine große Anzahl von Partikeln direkt in den Lagerhohlraum gelangt, wodurch der Lagerverschleiß beschleunigt und der Rotorspalt erhöht wird. Die Kompressionseffizienz wird reduziert, und sogar der Rotor ist langweilig und beschlagnahmt.

2. Wartung des Öl- und Gasabscheiders

Der Öl-Luft-Abscheider ist eine Komponente, die das Schneckenschmieröl von der Druckluft trennt. Im Normalbetrieb beträgt die Lebensdauer des Öl-Luft-Abscheiders etwa 3000 Stunden, aber die Qualität des Schmieröls und die Filtrationsgenauigkeit der Luft haben einen großen Einfluss auf seine Lebensdauer. Es zeigt sich, dass der Wartungs- und Austauschzyklus des Luftfilterelements in rauer Umgebung verkürzt werden muss und sogar der Einbau eines Frontluftfilters in Betracht gezogen wird. Es muss ersetzt werden, nachdem er 0,12Mpa überschritten hat. Andernfalls wird der Motor überlastet und der Öl- und Gasabscheider beschädigt und abläuft.

3. Wartung des Ölfilters

Das Ölelement sollte nach 500 Betriebsstunden der neuen Maschine zum ersten Mal ausgetauscht und das Ölfilterelement mit einem speziellen Schraubenschlüssel entfernt werden. Es ist besser, Schraubenöl vor der Installation des neuen Filterelements hinzuzufügen. Schrauben Sie das Filterelement mit beiden Händen wieder an den Ölfiltersitz und ziehen Sie es fest an. Es wird empfohlen, das neue Filterelement alle 1500-2000 Stunden zu ersetzen. Es ist besser, das Ölfilterelement gleichzeitig beim Wechsel des Öls zu ersetzen. Wenn die Umgebung schlecht ist, sollte der Austauschzyklus verkürzt werden. Es ist strengstens verboten, das Ölfilterelement über einen längeren Zeitraum zu verwenden. Da das Filterelement sonst stark verstopft ist und die Druckdifferenz die Toleranzgrenze des Bypassventils überschreitet, öffnet sich das Bypassventil automatisch. Eine große Menge an gestohlenen Waren und Partikeln gelangt direkt in den Schraubenhauptmotor, was schwerwiegende Folgen hat. Der Austausch von Dieselmotorölfilterelement und Dieselfilterelement des dieselbetriebenen Schraubenmotors sollte den Wartungsanforderungen des Dieselmotors entsprechen, und die Austauschmethode ähnelt der des Schneckenölkerns.

Ersatzmethode: Entfernen Sie die an der Öl- und Gasfassabdeckung installierten Steuerrohrverbindungen. Nehmen Sie das Ölrücklaufrohr, das sich in das Öl- und Gasfass erstreckt, aus dem Deckel des Öl- und Gasfasses heraus, und entfernen Sie die Befestigungsschrauben der oberen Abdeckung des Öl- und Gasfasses. Entfernen Sie die obere Abdeckung des Öl- und Gasfasses und nehmen Sie das Öl heraus. Entfernen Sie das Asbestpad und Schmutz, der auf der oberen Abdeckung klebt. Installieren Sie den neuen Öl- und Gasabscheider, achten Sie darauf, dass die oberen und unteren Asbestpads geheftet und gebucht werden müssen, die Asbestpads müssen beim Pressen sauber platziert werden, da sonst die Dämpfung verursacht wird. Installieren Sie die obere Abdeckung, das Ölrücklaufrohr und die Steuerrohre nach belaufen, und überprüfen Sie, ob Leckagen vorliegt.